宜市发改交通字［2009］60号
关于转发省发改委对清宜线樟树赣江特大桥改建工程
可行性研究报告批复的通知
樟树市发改委：
省发改委以赣发改交运字[2009]1859号文件，对清宜线樟树赣江特大桥改建工程可行性研究报告进行了批复，现将具体事项通知如下：
一、改建方案
同意《评估报告》提出的“旧桥旧标准，新桥新标准”的新老桥组合方案，即在老桥上游建设新桥，新老桥主、副孔布置相同，以满足通航和泄洪的要求。
二、建设规模与技术标准
拟建项目起于昌赣高速公路樟树连接线改扩建工程的终点（桩号K5+700），上跨浙赣铁路、经待建的薛溪互通高架桥，在k6+770与特大桥引桥桥台相接，长1.07KM；改扩建的特大桥长1988.77米，老城区接线引道长541.23米，项目建设全长约3.6公里。
全线按（双向四车道）一级公路标准建设（城市II级主干道校核）：设计速度为60公里/小时；主桥宽27.8米。其中老桥宽12.9米，两桥中间带宽1.0米，新桥宽13.9米。起点（k5+700-k6+770）至北桥头接线部分桥宽27.5米，路基宽35米，南岸接线与城区现有道路相接。设计荷载：左幅老桥为汽-20，挂-100；新桥为公路-Ⅰ级，人群荷载为4.5KN/m2；设计洪水频率：特大桥为1/300，路基和其他桥涵为1/100；河流通航等级为Ⅲ-3级；路线最大纵坡为2.5%；排水采用城市排水系统。
三、项目总投资及资金来源
工程总投资概算为29974万元，其中：樟树市国有资产营运有限责任公司承担9974万元，其余20000万元资金由中国建设银行贷款解决。
四、建设工期
该项目建设工期初定为36个月。
五、招标方案
省发改委核准由项目法人对勘察设计自行邀请招标，对建筑安装工程、施工监理、大型设备采购、重要材料采购自行公开招标。
请接此批复后，抓紧时间编制初步设计文件上报我委。 |
